Quais são os tamanhos de container depósito de obra?

Entenda quais são os tipos de containers para obras e descubra qual é a melhor opção para sua necessidade.

Os containers são amplamente utilizados em canteiros de obras para fins de depósito ou almoxarifado por serem uma boa solução para proteger materiais de construção, ferramentas e equipamentos da exposição solar e da chuva.

Além disso, fornecem muito mais segurança para esses itens, dificultando furtos e roubos.

Outro motivo que leva as construtoras a optarem por containers é a facilidade de transporte, o que confere agilidade para organizar o canteiro em qualquer fase da obra. 

Em resumo, o container é uma boa escolha por ser uma estrutura totalmente fechada, resistente e pronta para uso. Seja para uma obra grande ou pequena, ou ainda quando existem limitações de espaço, diferentes tamanhos de containers podem ser indicados para cada necessidade. Confira abaixo os modelos disponíveis na Containers Joinville e entenda suas diferenças:

 

OS PRINCIPAIS CONTAINERS DE DEPÓSITO PARA OBRA EM 2023:

 CONTAINER DEPÓSITO MINI 3 Metros

Este container consiste em uma estrutura modular de aço 1.5mm, com piso de compensado naval. Sua abertura frontal mede 2m x 1,10m, e sua porta conta com fechadura tetra, além do compartimento de proteção anti arrombamento para cadeado. 

É ideal para guardar pequenos itens como ferramentas, peças, sacos de cimento, tintas, etc. Alguns equipamentos como betoneira também podem ser guardados neste container. Portanto, ele serve para almoxarifado de pequenas obras ou reformas.  

Em obras maiores, é comum a utilização de várias unidades do Container Mini, sendo cada uma destinada a um tipo de material ou setor, para melhor organização dos itens. 

Como é feito o transporte do Container Mini 3m? Seu transporte pode ser feito de carretinha de reboque, por isso, ele pode ser indicado para locais onde não é possível fazer o acesso com caminhão e guindaste, por falta de espaço para manobras, por exemplo. 

CONTAINER DEPÓSITO 6 Metros:

O Container Depósito 6m segue o padrão do Container Marítimo Dry 20 pés. Trata-se de um container com painéis de aço 2.7mm, com piso de compensado naval. Sua abertura frontal é de 2,43m x 2,60m, e sua porta dupla conta fechadura do tipo “trava baú”, além do compartimento anti arrombamento.

Este é o modelo mais comum em obras. Com aproximadamente 15m², ele pode ser indicado para guardar materiais como sacos de cimento, cal, pisos, ferramentas, ou equipamentos como betoneira.

Como o container Depósito 6m é transportado? O transporte deste container é feito com caminhão e necessita de um guindaste para fazer seu carregamento e descarregamento. Geralmente, o caminhão utilizado para fazer este tipo de operação já conta com o guindaste acoplado.

CONTAINER DEPÓSITO 12 Metros:

O Container Depósito 12 metros é o maior modelo de todos. Trata-se de um Container Marítimo Dry 40 pés, ou seja, conta com painéis de aço 2.7mm e piso de compensado naval. 

Existem dois tipos de Container Dry 40 pés, que se diferem pela altura. O modelo Standard possui 2,60m de altura, e o HC (High Cube) 2,90m. Ambos possuem porta dupla com fechadura do tipo “trava baú”, além do compartimento anti-arrombamento. 

Este é o modelo indicado para quem precisa de espaço. Com aproximadamente 30m², ele pode ser indicado para guardar materiais diversos, especialmente itens de grande volumes ou extensões, como barras de aço, vergalhões, tubos e até mesmo automóveis. 

Como o Container 12 metros é transportado? Sua movimentação é feita com carreta e necessita de um guindaste para fazer seu carregamento e descarregamento. Quando a carreta não é equipada com o guindaste, a operação demanda de um caminhão munk.

💡 Uma dica é sempre avaliar o espaço que o caminhão e o guindaste vão precisar para manobrar para melhor planejamento. 

Tabela comparativa: Os modelos mais comuns de container depósito para obra 2023

MODELO: COMPRIMENTO: LARGURA: ALTURA: ABERTURA: PESO:
CONTAINER MINI 3 m 1.5 m 2 m 2 m x 1,10 m 250 kg
CONTAINER 20 PÉS 6 m 2.43 m 2.60 m 2,43 m x 2,60 m 2.180kg
CONTAINER 40 PÉS
STANDARD		 12 m 2.43 m 2.60 m 2,43 m x 2,60 m 3.820 kg
CONTAINER 40 PÉS
HC (HIGH CUBE)		 12 m 2.43 m 2.90 m 2,43 m x 2,90 m 4.150 kg
TABELA DE TAMANHOS CONTAINER DEPÓSITO PARA OBRA – VALORES APROXIMADOS

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Como é a estrutura de um container?

Como é um container por dentro?

Containers se tornaram itens comuns em nosso dia a dia. Fazem parte da paisagem das regiões portuárias e nas rodovias em operações logísticas. Mas também são encontrados em canteiros de obras, armazéns, projetos arquitetônicos e até mesmo eventos. Sua presença, muitas vezes, pode gerar curiosidade em muitas pessoas. O que torna esta caixa de aço tão útil?

Conheça a história dos Containers

Durante séculos de comércio internacional, os seus precursores, chineses, árabes e europeus, não haviam conseguido criar uma forma de evitar as enormes perdas no transporte com as quebras, deteriorações e desvios de mercadorias, além da necessidade de agilizar e reduzir o custo das operações de carga e descarga (no transporte marítimo daquela época, a maior despesa era transferir a carga do transporte terrestre para o navio no porto de saída, e do navio no porto de chegada para o caminhão ou trem que faria a o transporte até a outra ponta da cadeia. Segundo estudos, esta movimentação de cargas soltas representava cerca da metade do custo total do transporte).

Somente em 1957, o americano Malcom Mc Lean, motorista e dono de uma pequena empresa de caminhões, ao observar o lento embarque de fardos de algodão no porto de Nova Iorque, teve a ideia de armazená-los e transportá-los em grandes caixas de aço que pudessem, elas próprias, serem embarcadas nos navios.

Com o tempo, Mc Lean aprimorou métodos de trabalho e expansão de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, e abrangendo transporte marítimo, fluvial, rodoviário e ferroviário, além de terminais portuários.

Há mais de 60 anos os containers são considerados importantes ferramentas logísticas. Sua padronização e características oferecem muitos benefícios. Confira abaixo:

Como é a estrutura de um container?

O container, como já vimos, é uma grande caixa de aço desenvolvida para fornecer segurança e padronizada para ser movimentada por diferentes modais em qualquer lugar do mundo.

O tipo mais comum visto no Brasil é o Container Dry 20 pés Standard. Ele mede 6 metros de comprimento por 2,43 de largura e 2, 60 de altura.

Sua estrutura é formada por uma base com travessas e um assoalho de compensado naval. Suas laterais e teto são formadas por vigas e painéis de aço, sendo que em uma das extremidades ficam as portas duplas frontais com suas travas de segurança.

Um Container Dry 20 pés Standard pesa 22 .000 KG, sendo que sua capacidade de carga pode chegar a 28.280 KG.

Fonte: França Junior, Adelmo Magalhães de.
Análise estrutural de contêineres marítimos utilizados em edificações

Outra característica importante é que containers são fabricados para serem módulos resistentes. Sua estrutura recebe um tratamento específico para a exposição a água do mar, chuvas e ventos. Possui também vedação para que os itens guardados em seu interior estejam bem isolados.

Eles possuem dispositivos que permitem o devido encaixe para serem içados e movimentados, seja por gruas, pórticos e guindastes (Munck). Além disso, podem ser empilhados, como vemos em terminais portuários, navios e caminhões.